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派克柱塞泵壓力開(kāi)關(guān)問(wèn)題分析改進(jìn)與日常維護(hù)加換液壓油技術(shù)
發(fā)布時(shí)間:2017-09-22 09:00:00 瀏覽次數(shù):1899
派克柱塞泵壓力開(kāi)關(guān)問(wèn)題分析改進(jìn)與日常維護(hù)加換液壓油技術(shù)
1、派克柱塞泵壓力開(kāi)關(guān)滯后原因分析
通過(guò)儀表開(kāi)關(guān)進(jìn)行短接、斷開(kāi)實(shí)驗(yàn),輔泵自啟動(dòng)情況良好。通過(guò)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行連校,發(fā)現(xiàn)派克柱塞泵出口壓力低時(shí)壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作遲緩。對(duì)開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查未發(fā)現(xiàn)開(kāi)關(guān)動(dòng)作異常。派克柱塞泵出口壓力低聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)的取壓點(diǎn)在油泵出口處,壓力開(kāi)關(guān)裝在開(kāi)關(guān)柜內(nèi),距取壓點(diǎn)之間的導(dǎo)壓管長(zhǎng)度約8m,并且導(dǎo)壓管內(nèi)徑較小。

當(dāng)油泵出口壓力低時(shí),由于導(dǎo)壓管內(nèi)阻較大,測(cè)量元件不能及時(shí)卸壓,致使開(kāi)關(guān)動(dòng)作遲緩,反應(yīng)滯后,從而造成控制油壓力低聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)PSXL-08301動(dòng)作,使二氧化碳?jí)嚎s機(jī)跳車(chē)。
2、派克柱塞泵壓力開(kāi)關(guān)滯后的影響
從開(kāi)關(guān)整定值看,正常情況下潤(rùn)滑油出口壓力為1.2MPa,控制壓力低開(kāi)關(guān)PSXL-08301跳車(chē)值為0.4MPa,派克柱塞泵出口壓力低自起動(dòng)開(kāi)關(guān)PSXL-08404整定值為0.6MPa,兩開(kāi)關(guān)動(dòng)作壓力非常接近,所以當(dāng)派克柱塞泵出口壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作稍有滯后,就有可能造成首先二氧化碳?jí)嚎s機(jī)跳車(chē),然后啟動(dòng)潤(rùn)滑油輔泵。
3、派克柱塞泵壓力開(kāi)關(guān)滯后聯(lián)鎖改進(jìn)方案及效果
此問(wèn)題解決的關(guān)鍵是降低潤(rùn)滑油低開(kāi)關(guān)的動(dòng)作滯后,及時(shí)啟動(dòng)輔泵。為此我們將開(kāi)關(guān)整定值由0.6MPa改為0.8MPa,這樣不但減少自啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的滯后時(shí)間,而且也拉大了聯(lián)鎖跳車(chē)值與輔泵自啟動(dòng)值之間的距離,基本上避免了跳車(chē)開(kāi)關(guān)超前動(dòng)作的現(xiàn)象。
通過(guò)幾天的運(yùn)行證明改造非常成功,不但沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)輔泵啟動(dòng)滯后現(xiàn)象,也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)輔泵頻繁啟動(dòng)的現(xiàn)象。
派克柱塞泵日常維護(hù)加換液壓油的5大禁忌4大注意
日常對(duì)派克柱塞泵進(jìn)行加液壓油或者換油的時(shí)候,有些要注意的地方我們一定要做到,這樣才能保證派克柱塞泵的正常工作和最高的工作效率還有最長(zhǎng)的使用壽命,那么派克柱塞泵日常加液壓油有哪些禁忌呢?
一、在使用中,嚴(yán)禁向液壓油中加入柴油等進(jìn)行稀釋?zhuān)膊灰蛴绊懚酒鸩蕉婵竞髽?、變速器,以免液壓油?yán)重變質(zhì)。如果出現(xiàn)這種情況,應(yīng)換用低粘度的多級(jí)液壓油?!?br />
二、不要混淆機(jī)油和派克柱塞泵的分類(lèi)標(biāo)號(hào)。在計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)中為避免混淆,規(guī)定為高的分級(jí)標(biāo)號(hào)用在液壓油上,低的分級(jí)標(biāo)號(hào)用于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。但對(duì)于舊牌號(hào)液壓油分級(jí)號(hào)較低。應(yīng)注意液壓油和發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度級(jí)別并無(wú)聯(lián)系,同型號(hào)不能互用。切忌不可將液壓油當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油使用,否則發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)發(fā)生燒瓦、粘缸和燒結(jié)活塞頂?shù)葒?yán)重事故。
三、合理使用派克柱塞泵有利于液壓維修保養(yǎng)。液壓油的使用壽命較長(zhǎng),如使用單級(jí)油,派力士在換季維護(hù)時(shí)換用不同的粘度標(biāo)號(hào)。放出的舊油如不到換油期限,可在再次換油時(shí)加車(chē)使用。舊油應(yīng)妥善保管,嚴(yán)防水分、機(jī)械雜質(zhì)和廢油污染?!?br />
四、適時(shí)換油。應(yīng)按規(guī)定換油指標(biāo)換用新油,無(wú)油質(zhì)分析手段時(shí),可按規(guī)定期限換油。汽車(chē)制造廠(chǎng)推薦的換油期為30000-48000km。換油時(shí),應(yīng)趁熱放出舊油,并將液壓和液壓箱清洗干凈后方可加入新油。加油時(shí),應(yīng)防止水分和雜質(zhì)混入。
五、加油量應(yīng)適當(dāng)。油量應(yīng)適當(dāng),不可過(guò)多也不可過(guò)少。派力士認(rèn)為過(guò)多不僅增加攪油阻力和燃料消耗,而且有可能液壓油經(jīng)后橋殼混入制動(dòng)鼓(如果密封不良)造成制動(dòng)失靈;過(guò)少會(huì)使?jié)櫥涣?,溫度過(guò)高,加速液壓磨損,會(huì)對(duì)液壓維修造成不利影響。液壓油面一般應(yīng)加到與液壓箱加油口下緣平齊,且應(yīng)經(jīng)常檢查各液壓油箱是否滲漏,并保持各油封、襯墊完好。
派克柱塞泵的管理要點(diǎn)除需防干轉(zhuǎn)和過(guò)載、防吸入空氣和吸入真空度過(guò)大外,還應(yīng)注意:
1、派克柱塞泵轉(zhuǎn)向改變,則其吸排方向也改變柱塞泵都有規(guī)定的轉(zhuǎn)向,不允許反。因?yàn)檗D(zhuǎn)子葉槽有傾斜,底部與排油腔通,配油盤(pán)上的節(jié)流槽和吸、排口是按既定轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)。可逆轉(zhuǎn)的柱塞泵必須專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)。
2、派克柱塞泵裝配 配油盤(pán)與定子用定位銷(xiāo)正確定位,柱塞、轉(zhuǎn)子、配油盤(pán)都不得裝反,定子內(nèi)表面吸入?yún)^(qū)部分最易磨損,必要時(shí)可將其翻轉(zhuǎn)安裝,以使原吸入?yún)^(qū)變?yōu)榕懦鰠^(qū)而繼續(xù)使用。
3、拆裝 注意工作表面清潔,工作時(shí)油液應(yīng)很好過(guò)濾。
4派克柱塞泵油液的溫度和粘度 一般不宜超過(guò)55℃,粘度要求在17~37mm2/s之間。粘度太大則吸油困難;粘度太小則漏泄嚴(yán)重。
1、派克柱塞泵壓力開(kāi)關(guān)滯后原因分析
通過(guò)儀表開(kāi)關(guān)進(jìn)行短接、斷開(kāi)實(shí)驗(yàn),輔泵自啟動(dòng)情況良好。通過(guò)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行連校,發(fā)現(xiàn)派克柱塞泵出口壓力低時(shí)壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作遲緩。對(duì)開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查未發(fā)現(xiàn)開(kāi)關(guān)動(dòng)作異常。派克柱塞泵出口壓力低聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)的取壓點(diǎn)在油泵出口處,壓力開(kāi)關(guān)裝在開(kāi)關(guān)柜內(nèi),距取壓點(diǎn)之間的導(dǎo)壓管長(zhǎng)度約8m,并且導(dǎo)壓管內(nèi)徑較小。

2、派克柱塞泵壓力開(kāi)關(guān)滯后的影響
從開(kāi)關(guān)整定值看,正常情況下潤(rùn)滑油出口壓力為1.2MPa,控制壓力低開(kāi)關(guān)PSXL-08301跳車(chē)值為0.4MPa,派克柱塞泵出口壓力低自起動(dòng)開(kāi)關(guān)PSXL-08404整定值為0.6MPa,兩開(kāi)關(guān)動(dòng)作壓力非常接近,所以當(dāng)派克柱塞泵出口壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作稍有滯后,就有可能造成首先二氧化碳?jí)嚎s機(jī)跳車(chē),然后啟動(dòng)潤(rùn)滑油輔泵。
3、派克柱塞泵壓力開(kāi)關(guān)滯后聯(lián)鎖改進(jìn)方案及效果
此問(wèn)題解決的關(guān)鍵是降低潤(rùn)滑油低開(kāi)關(guān)的動(dòng)作滯后,及時(shí)啟動(dòng)輔泵。為此我們將開(kāi)關(guān)整定值由0.6MPa改為0.8MPa,這樣不但減少自啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的滯后時(shí)間,而且也拉大了聯(lián)鎖跳車(chē)值與輔泵自啟動(dòng)值之間的距離,基本上避免了跳車(chē)開(kāi)關(guān)超前動(dòng)作的現(xiàn)象。
通過(guò)幾天的運(yùn)行證明改造非常成功,不但沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)輔泵啟動(dòng)滯后現(xiàn)象,也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)輔泵頻繁啟動(dòng)的現(xiàn)象。
派克柱塞泵日常維護(hù)加換液壓油的5大禁忌4大注意
日常對(duì)派克柱塞泵進(jìn)行加液壓油或者換油的時(shí)候,有些要注意的地方我們一定要做到,這樣才能保證派克柱塞泵的正常工作和最高的工作效率還有最長(zhǎng)的使用壽命,那么派克柱塞泵日常加液壓油有哪些禁忌呢?
一、在使用中,嚴(yán)禁向液壓油中加入柴油等進(jìn)行稀釋?zhuān)膊灰蛴绊懚酒鸩蕉婵竞髽?、變速器,以免液壓油?yán)重變質(zhì)。如果出現(xiàn)這種情況,應(yīng)換用低粘度的多級(jí)液壓油?!?br />
二、不要混淆機(jī)油和派克柱塞泵的分類(lèi)標(biāo)號(hào)。在計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)中為避免混淆,規(guī)定為高的分級(jí)標(biāo)號(hào)用在液壓油上,低的分級(jí)標(biāo)號(hào)用于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。但對(duì)于舊牌號(hào)液壓油分級(jí)號(hào)較低。應(yīng)注意液壓油和發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度級(jí)別并無(wú)聯(lián)系,同型號(hào)不能互用。切忌不可將液壓油當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油使用,否則發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)發(fā)生燒瓦、粘缸和燒結(jié)活塞頂?shù)葒?yán)重事故。
三、合理使用派克柱塞泵有利于液壓維修保養(yǎng)。液壓油的使用壽命較長(zhǎng),如使用單級(jí)油,派力士在換季維護(hù)時(shí)換用不同的粘度標(biāo)號(hào)。放出的舊油如不到換油期限,可在再次換油時(shí)加車(chē)使用。舊油應(yīng)妥善保管,嚴(yán)防水分、機(jī)械雜質(zhì)和廢油污染?!?br />
四、適時(shí)換油。應(yīng)按規(guī)定換油指標(biāo)換用新油,無(wú)油質(zhì)分析手段時(shí),可按規(guī)定期限換油。汽車(chē)制造廠(chǎng)推薦的換油期為30000-48000km。換油時(shí),應(yīng)趁熱放出舊油,并將液壓和液壓箱清洗干凈后方可加入新油。加油時(shí),應(yīng)防止水分和雜質(zhì)混入。
五、加油量應(yīng)適當(dāng)。油量應(yīng)適當(dāng),不可過(guò)多也不可過(guò)少。派力士認(rèn)為過(guò)多不僅增加攪油阻力和燃料消耗,而且有可能液壓油經(jīng)后橋殼混入制動(dòng)鼓(如果密封不良)造成制動(dòng)失靈;過(guò)少會(huì)使?jié)櫥涣?,溫度過(guò)高,加速液壓磨損,會(huì)對(duì)液壓維修造成不利影響。液壓油面一般應(yīng)加到與液壓箱加油口下緣平齊,且應(yīng)經(jīng)常檢查各液壓油箱是否滲漏,并保持各油封、襯墊完好。
派克柱塞泵的管理要點(diǎn)除需防干轉(zhuǎn)和過(guò)載、防吸入空氣和吸入真空度過(guò)大外,還應(yīng)注意:
1、派克柱塞泵轉(zhuǎn)向改變,則其吸排方向也改變柱塞泵都有規(guī)定的轉(zhuǎn)向,不允許反。因?yàn)檗D(zhuǎn)子葉槽有傾斜,底部與排油腔通,配油盤(pán)上的節(jié)流槽和吸、排口是按既定轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)。可逆轉(zhuǎn)的柱塞泵必須專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)。
2、派克柱塞泵裝配 配油盤(pán)與定子用定位銷(xiāo)正確定位,柱塞、轉(zhuǎn)子、配油盤(pán)都不得裝反,定子內(nèi)表面吸入?yún)^(qū)部分最易磨損,必要時(shí)可將其翻轉(zhuǎn)安裝,以使原吸入?yún)^(qū)變?yōu)榕懦鰠^(qū)而繼續(xù)使用。
3、拆裝 注意工作表面清潔,工作時(shí)油液應(yīng)很好過(guò)濾。
4派克柱塞泵油液的溫度和粘度 一般不宜超過(guò)55℃,粘度要求在17~37mm2/s之間。粘度太大則吸油困難;粘度太小則漏泄嚴(yán)重。
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