力士樂柱塞泵在使用的過程中，難免都會出一些的故障這很正常，但是出現(xiàn)這樣的狀況時，很少有人會把事故原因分析出來，平常我們使用力士樂柱塞泵的時候最常見的故障一般都有：漏油事故、控制油路無壓力事故等等， 由于在柱塞泵是多個零部件組成起來的零部件,對于這個零部件在搭配的時候均需要過濾,并且對于液壓系統(tǒng)里面的柱塞泵尚有泵的密封性,在加上活塞的利用,這些均是需要停止處理,只要處理好這些東西,就可以或許給液壓系統(tǒng)帶來幫助,能大大的提高它利用壽命。密封性能好。
       一、系統(tǒng)出現(xiàn)這樣的故障屬于設(shè)計不周造成的。排除這個故障的方法是：在泵的出油路上安裝一個單向閥，力士樂柱塞泵此時電液閥的控制管路接在泵與單向閥之間,或者在整個系統(tǒng)的回油路安裝一個背壓閥（可用直動式溢流閥作背壓閥，使背壓可調(diào)〕，保證系統(tǒng)卸荷時油路中還有一定的壓力。

       二、電液閥的控制油路壓力，對于高壓系統(tǒng)來說，控制壓力就相應(yīng)要提高，如對21MPa的液壓系統(tǒng)，控制壓力需髙于0.35MPa，對于32Mpa的液壓系統(tǒng)，控制壓力需髙于1MPa。這里還應(yīng)注意的是，在有背壓的系統(tǒng)中，電液閥必須采用外回油，不能采用內(nèi)回油形式。

       三、力士樂柱塞泵系統(tǒng)故障現(xiàn)象是：當(dāng)電液閥中電磁閥換向后，液動換向閾不動作，檢測液壓系統(tǒng)，在系統(tǒng)不工作時，柱塞泵瑜出壓力油經(jīng)電液閥中液動閥中位直接回油箱，回油路無背壓。檢査液動閥的滑閥芯，運(yùn)動正常，無卡緊現(xiàn)象。

       四、因?yàn)殡娨洪y為外控式、外回油，在中低壓電液閥控制油路中，油液一般必須有0，2~0.3MPa的壓力，供控制油路操縱液動閥用。啟動系統(tǒng)運(yùn)行時，由于泵輸出油液是通過^型液動閥直接回油箱，所以電液換向閥的控制油路無壓力，當(dāng)電液閥中ATOS電磁閥換向后，控制油液不能推動液動閥換向，所以電液閥中的液動閥不動作。

       五、力士樂柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。

       六、力士樂柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。力士樂軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。柱塞泵由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)，柱塞泵但對液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價較高。力士樂國際上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。

       七、由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，陜定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。柱塞泵變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實(shí)現(xiàn)的，而定于的最大偏心距為 5—9mm（根據(jù)排量大小不同），變量行程很短。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計為高壓操縱，柱塞泵由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快。柱塞泵徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。柱塞泵使其抗沖擊能力大幅度提高。

       當(dāng)柱塞向后死點(diǎn)移時，泵腔內(nèi)逐漸形成真空，吸入閥打開，吸入液體;當(dāng)柱塞向前死點(diǎn)移動時，此時吸入閥關(guān)閉，排出閥打開，液體在柱塞向進(jìn)一步運(yùn)動時排出。調(diào)節(jié)手輪逆時針轉(zhuǎn)動時，流量增加。其百分值可粗略從刻度盤上讀出。工作時改變流量須卸荷操作。 軸向柱塞馬達(dá)產(chǎn)生的瞬時總轉(zhuǎn)矩是脈動的。