當(dāng)我們?cè)谑褂?a href="http://www.luyuening.cn">力士樂(lè)柱塞泵的過(guò)程中可能會(huì)遇到供油量缺乏或無(wú)油壓的情況，對(duì)于很多新老用戶來(lái)說(shuō)可能大家都不是很清楚其中的原因。今天在這里就由金泰機(jī)械設(shè)備液壓工程師給大家現(xiàn)場(chǎng)講解一下力士樂(lè)柱塞泵在使用過(guò)程中遇到供油量缺乏或無(wú)油壓原因及相應(yīng)正確的解決方法如下：
       一、力士樂(lè)柱塞泵供油量缺乏或無(wú)油壓缺點(diǎn)和清除方法

       清除方法：

       (1)根據(jù)時(shí)節(jié)添加或改換契合要求商標(biāo)的機(jī)油至規(guī)矩油面處。掏出油管內(nèi)的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母；

       (2)改換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；

       (3)改換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損纖細(xì)時(shí)在平板上將端面磨平整。其不服度容許誤差0.03mm；上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時(shí)應(yīng)不才軸套加0.1~0.2mm銅片來(lái)補(bǔ)償，安裝時(shí)則應(yīng)套在后軸套上裝入；

       (4)卸荷片和密封環(huán)必需裝在進(jìn)油腔，兩軸套才干對(duì)峙平衡。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量；

       (5)導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能還將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪的改變傾向改動(dòng)一細(xì)微角度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套的加工平面緊密貼合；

       (6)軸套上的卸荷槽必需裝在低壓腔一側(cè)，以消弭齒輪嚙應(yīng)時(shí)發(fā)作有害的閉死容積；

       (7)壓入自緊油封前，應(yīng)在其表面涂一層潤(rùn)滑油，還要留心將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；

       (8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機(jī)上，否則會(huì)沖壞骨架油封；

       (9)在裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量機(jī)油，并用手改變嚙合齒輪；

       (10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)反省泵蓋和泵體之間的間隙，可否在0.3~0.6mm之間，若間隙過(guò)小，應(yīng)改換大密封圈和卸壓件。力士樂(lè)柱塞泵裝好后，應(yīng)改變活絡(luò)無(wú)卡滯現(xiàn)象。

       力士樂(lè)柱塞泵供油量缺乏或無(wú)油壓缺點(diǎn)和清除方法

       二、力士樂(lè)柱塞泵供油量缺點(diǎn)啟事：

       (1)液壓油箱油面過(guò)低；

       (2)沒(méi)按時(shí)節(jié)運(yùn)用液壓油；

       (3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)肅堵塞；

       (4)油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；威格士

       (5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；

       (6)油泵內(nèi)漏，密封圈老化；

       (7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不服度超差；

       (8)油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤構(gòu)成內(nèi)漏；

       (9)“左旋”裝“右旋”油泵，構(gòu)成沖壞骨架油封；

       (10)液壓油過(guò)臟。